SPEEDSTER 356 replica

Salut tout le monde...voilà, l'envie étant là, j'ai été retrouver le Speedster!...la crainte de ne plus savoir où j'en étais, de voir si j'allais tout retrouver...finalement, ça n'a pas été si compliqué que cela...

Bon, je l'avais quitté où le boulot?...ah oui, l'intérieur...donc, voilà, je termine la pose des tapis, je remets la colonne de direction et le commodo...moi, je trouve que ça a de la "gueule"!

Goujons

Je sais pas vous, mais moi, les roues avec des boulons, c'est quand même un peu chiant à monter...surtout sur ces anciennes, où il n'y a pas de centreur, donc, on se retouve à forcer comme un idiot pour monter une roue...donc, j'avais acheté un kit "goujons-écrous".

D'abord, montage des goujons sur les trambours et les disques au Loctite...et puis, mise en place de la roue et là, pas de chance, les écrous sont beaucoup trop longs!...bah, on coupe donc la partie en trop!. Et voilà, maintenant, je monte mes roues plus facilement. Prochaine étape: trouver des écrous Porsche noirs (un prix de con ces écrous...le pire, c'est que j'en ai certainement jeté un jour!)

 

La solution pour les grilles de phare avec le verre?

Les initiés savent de quoi je parle...les phares du Speedster, moi, je les aime avec les grille (pas la version grillage). Ce qui ne me plait pas, c'est que normalement, ces grilles se montent sans le verre de phare (le verre lisse et incliné, bien sûr)...mais de nouveau, moi, je veux le verre et la grille. J'avais déjà fait une modif sur les grilles, mais le résultat a été que j'avais cassé les verres des phares ...bref, fallait que je trouve quelque chose. J'ai fait quelque chose qui me donne entière satisfaction: il faut disquer la partie intérieure des grilles, fabriquer une petite pièce (en alu qu'on poli, c'est plus joli! ) qui va prendre place sous le cercle de phare, modifier la vis de fixation du phare et voilà, ça marche et plus de casse de verre!...je pense que les photos seront plus explicites que moi...ok, la grille ne touche plus le cercle pour faire un ensemble chromé, mais moi, ça me plait bien comme ça

 

Et bien voilà, vu les nombreux mails que je reçois me demandant si le Speedster est fini, pourquoi il n'y a plus de mise à jour etc...etc...je prends le temps de poster cette petite note.

D'abord, un truc pas cool: Belgacom Skynet a modifié toute sa "mise en page" pour les blogs...donc, voilà que je me rends compte que mes photos sont devenues aussi grandes qu'un timbre poste!...donc, comme on me l'a demandé, si vous voulez une photo de quelque chose en meilleure résolution, dites-le moi et je devrais pourvoir la retrouver.

Concernant le Speedster, et bien non!...je n'ai plus rien fait!...la faute à quoi? je ne sais pas trop: pas le temps, pas l'envie, le beau temps, la moto, trop de boulot etc..etc...

Comme je l'ai déjà dit, je ne me suis jamais fixé de deadline...bon, là, faut avouer que je suis prêt de la fin. A mon avis, 3 ou 4 jours + la peinture et il sera fini!...mais bon, ce genre de projet, on travaille dessus quand on en a l'envie, pas par "obligation"...du moins, c'est ce que je pense!

D'autre part, mon ami Fred (j'en parle dans mon intro) sera la personne qui sera avec moi pour faire les premiers tours de roue avec le Speedster...c'est promis, tu seras avec moi! ;-)

Bref, je recommence à avoir envie de bosser sur l'auto...donc, je suppose que bientôt, je pourrai vous remettre quelques photos et commentaires!

Allez...@+ ;-)

 

Salut!!!...Bon, la fixation des sièges initialement prévue me semble donner une position trop basse aux baquets. Je fabrique donc des épaisseurs dans un carré d’alu plein…forage, taraudage et autres mises en place de tiges filetées bloquées au Loctite sont au programme…résultat : des sièges bien en place, bien fixés et facilement démontables !...le pied quoi ! ;-)