04/01/2009

BONNE ANNEE 2009 !!!!

Salut à toutes et à tous...Nous voici donc en 2009, année ou assurément le Speedster sera terminé. N'ayant jamais voulu me fixer de deadline, là je me dis quand même que pour fin avril, il sera terminé. Bon, même si en janvier je n'aurais pas le temps de travailler sur le Speedster (la faute aux week-end à prester au boulot!). Dans les photos qui vont suivre, vous verrez la fermeture du "petit coffre arrière" ainsi que la mise en place du chauffage...un chauffage??? et oui, je n'ai pas voulu reprendre le système de chauffage propre aux Coccinelles et ce pour différentes raisons, donc, je me suis fabriqué un système de chauffage électrique. Celui-ci pourra être dirigé vers le pare-brise, vers les pieds...ou les deux en même temps!...comme un vrai quoi ;-). Je me dis que lors d'un retour par une soirée un peu fraîche, ce ne sera pas du luxe un peu de chauffage...surtout capoté et avec les vitres relevées, ça devrait le faire!...Vous verrez également l'endroit choisi pour les fixations des ceintures "2 points", vintage oblige! Bon....@+....Boris.Ceintures1.jpgCeintures2.jpgCeintures3.jpg100_0004100_0005100_0008100_0009100_0010100_0011100_0013100_0015100_0017100_0019100_0020100_0022100_0023100_0024100_0025100_0026100_0028100_0031100_0032100_0033100_0034100_0036100_0040

21:24 Écrit par Boris. dans Speedster | Lien permanent | Commentaires (6) |  Facebook |

29/12/2008

Joyeux Noël!!!!

Bonjour à toutes et tous ! D’abord, je vous souhaite un joyeux noël et vous présente mes meilleurs vœux pour 2009 !Bon, comme promis, voilà quelques photos de ces derniers jours.Par rapport à la page précédente, vous pourrez voir le tableau de bord tel qu’il se présente actuellement, avec 3 manos VDO « chiffres verts »….pour ensuite passer à ce qui est le dernier dé-coquage (enfin, je l’espère)100_0001100_0002100_0003100_0004100_0005Enlever la coque du chassis est toujours un boulot assez contraignant, surtout seul avec un bras droit pas encore au top…mais bon, avec de la patience, on y arrive ! ;-)Fallait le faire car je devais encore refaire les pivots du train avant et aussi percer les trous de fixation chassis – caisse. J’en profite également pour remettre le moteur en place (le 1915cc donc) et le faire tourner.100_0006100_0007100_0008100_0009100_0010100_0011100_0012100_0013100_0014Bon, je décide de terminer le compartiment moteur avant de remettre le tout en place…plus facile de travailler quand le moteur et le chassis ne sont pas là ! Un gros problème a été de choisir la teinte qu’aura le Speedster. Au départ, je le voulais gris alu….puis, je me suis dirigé vers un blanc ou un gris clair non métal….pour enfin tomber sur une teinte RAL « Stein Grau »…gris pierre quoi. Franchement, j’aime bien. La teinte fait bien « d’époque » et est dans un juste milieu de clair – foncé. C’est pas très représentatif en photo….100_0041100_0042100_0043100_0044100_0045100_0045_2_r1100_0046_2100_0047100_0048100_0049100_0050100_0051Voilà, c’est peint, c’est sec….comme on le voit, il y a un trou entre le compartiment moteur et l’intérieur. Cet emplacement me servira de petit coffre, mais faut quand même le fermer…..Merci monsieur MDF !...donc, cette plaque est amovible, on ne sait jamais, ça peut être utile. J’ai également décidé de mettre un isolant sur la séparation moteur. Pourquoi ? Certainement pour le bruit, mais je trouve que ça fini bien l’ensemble. Vous verrez que l’ouverture du capot moteur sera électrique….pas envie de me taper un « cable qui casse » jusque devant…mais, il y en aura quand même un « de secours » en cas de problème électrique (finalement, était-ce bien utile ???? :-)))100_0052100_0053100_0054100_0055100_0056100_0057100_0058100_0059100_0060100_0061100_0062100_0064100_0065100_0066Et voilà….est arrivé ce qui n’aurait pas du arriver !!!!....la coque du Speedster est tombée !!!....inutile de dire que j’ai eu les jetons ! mais bon, j’étais pas en dessous et donc, me suis pas fait mal…pas de dégâts non plus…bref, une bonne frayeur et du temps perdu à tout remettre en hauteur et que ça tienne !!!!!100_0063Voilà, je termine par une remise en place de la carrosserie sur le chassis…100_0067100_0068100_0069Voilà, la suite bientôt ! Étant en congé le 2, j’espère bien pouvoir bosser un peu avant le rush du boulot du mois de janvier ! A bientôt ;-)

17:29 Écrit par Boris. dans Speedster | Lien permanent | Commentaires (4) |  Facebook |

13/12/2008

Il a démarré....et a même tourné plusieures minutes!

Voilà...après un décoquage (que je suppose être le dernier), j'ai mis en place le nouveau moulin...et vous savez quoi? ....et bien, il a même démarré....encore plus fort, j'ai avancé et reculé dans le garage!!!! Bon, suis quand même très heureux d'avoir entendu tourné ce 1915cc !! Vu que le décoquage était fait, j'en ai profité pour faire ce que j'avais toujours "remis à demain"....c'est à dire, la réfection des pivots du train avant....et bien je comprends ma "non-motivation" à le faire...franchement, ça m'a bien fait chi...mais bon, c'est plus qu'un mauvais souvenir! ;-) Bon, je vous mets quelques photos rapidement...@+

21:49 Écrit par Boris. dans Speedster | Lien permanent | Commentaires (4) |  Facebook |