05/09/2007

On continue....avec les sièges!!!

D'abord, une nouvelle vue des garnitures de porte gauche et droite...Ensuite, vous verrez sur les photos la mise en place des mécanismes de siège sur les coques en poly. Je tiens encore ici à remercier les membres de Kitcar.fr sans qui je n'aurais jamais su que les mécanismes de siège de Xantia étaient bien appropriés pour nos répliques. Bien sûr, une petite modif est nécessaire car la largeur du mécanisme Citroën est plus importante que la la largeur de la coque en ply du siège de 356...m'enfin, cette modif est bien sûr du "pipeau" par rapport à ce qui a déjà été fait! 100_0013100_0020100_0021100_0022100_0024100_0025100_0026100_0027100_0028

20:43 Écrit par Boris. dans Speedster | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Une nouvelle mise à jour....enfin!!!

Tout d'abord, merci à toutes les personnes qui m'ont envoyé des mails pour prendre de mes nouvelles....ne voyant plus de mises à jour arriver, les questions ont fusé!....tu es découragé? tu abandonnes le projet? etc...etc...et bien pas de crainte! effectivement, je suis resté sans donné de nouvelles assez longtemps pour diverses raisons, mais ne vous inquiétez pas, il n'est pas question de ne plus avancer sur le Speedster !!!!....mais entre les vacances, le changement de boulot etc...etc...j'aiun peu "oublié" de vous tenir au courant. quoiqu'il en soit, merci à ceux qui se sont "inquiétés" de ce silence!!!Bon, pour cette mise à jour, on continue avec les portières....ci après, la fabrication et la mise en place du panneau de porte, du joint delêche-vitre etc...Allez, place au photos!100_0001100_0003_r1100_0004100_0007100_0008100_0010100_0012

20:33 Écrit par Boris. dans Speedster | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

14/07/2007

on recommence!!! ça me plait pas...


Salut, salut,

Bon, première possibilité pour vous de dire une fois de plus que je suis fou etc...etc...;-)
La tôle support serrure de porte ne me plait vraiment pas avec les vis apparentes...donc, j'arrache tout et je recommence la tôle en y soudant des tiges filletées qui me permetteront de la fixer par l'intérieur et surtout, qui ne laisseront pas de trace visible quand on ouvrira la portière! je sais, c'est peut-être "too much", mais bon, on ne se refait pas! lol

serrure1


 serrure2.jpg

serrure3

serrure4

serrure5

serrure6

serrure6

serrure8

serrure9

serrure11ouverture int

serrure13ouverture int

 

et maintenant...la galère de la porte droite....

Ok, je vous passe les détails sur les découpes, fabrication de la tôle etc...etc.. pour la porte droite! c'est pareil qu'à gauche, mais à droite quoi! :-)

J'intalle donc le tout et lorsque que je veux mettre la partie sur le montant (donc pas sur la portière), je me rends compte qu'il sera impossible de fermer la porte car ce dernier et trop éloigné de la serrure qui est sur la porte??!!...ok, on est dans le kit car et tout peut pas être "pile-poil"...donc, je fabrique une belle épaisseur en alu (environ 7-8 mm quand même!!) pour mettre derrière la gâche du montant....et hop, la portière se ferme! yessssss!!! ça marche!

Sans me poser de question, je fait les trous dans la portière pour placer la poignée de porte extérieure....et là....la galère!!!!! en forant à l'emplacement, la partie poussoir de la poignée n'arrive pas à l'intérieur de la porte, mais à l'extétieur!!!??? Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire, mais ce qui est certain, c'est que j'ai un sérieux problème!!!! il est impossible de mettre la poignée extérieur au bon emplacement!!!...le bon emplacement, y en a pas 36, mais 1! (à l'extérieur de la porte, il y a un renfoncement pour passer la mi-mine pour pouvoir prendre la poignée pour ouvrir la porte...vous voyez ce que je veux dire? et donc, il n'y a que là qu'on puisse placer la poignée extérieure...

J'ai un grand moment de solitude en me demandemant ce qui cloche....qu'est-ce que j'ai bien pu faire pour avoir ce big problème????

Je me décide à comparer les portière et je me rend compte que sur la portière droite, la partie intérieure a été collée beaucoup plus en avant que sur la gauche!!!....il y a plus d'un centimètre et demi de différence avec la gauche et donc, la nécessité de l'épaisseur et l'impossibilité de mettre la poignée extérieure...je réfléchis encore quelque seconde et je sais que je n'ai pas 36 solutions....je peux sonner à Phil356 (qui a construit la coque) pour trouver une solution) ou alors je joue de la disqueuse et de la choucroute! (là, les non-initiés vont croire que je pête un cable...mais la choucroute, c'est pas que le plat Alsacien! lol )

Allez, place aux photos....même si dans la galère de la serrure, j'ai pas pris le temps de photographier pour illustrer le truc.

La découte faite:

serrure droite1

Le morceau découpé:

serrure droite2

Le morceau re-positionné pour que la poignée ext tombe à l'intérieur de la portière:

serrure droite3

là, on voit bien ce qui doit être repris:

serrure droite4.jpg

Le collage à la choucroute:

serrure droite6.jpg

Bien sûr, j'ai renforcé un max pas l'intérieur....et pendant les temps de sêchage, me suis fait plaisir en installant les petites choses sympas qui font la finition....

La barre de capot:

serrure droite barre capot1.jpg

 

La fixation du sigle Porsche....comme sur les vraies !!!! lol

serrure droite barre capot2.jpg

A noter que tout cela à l'air simple à faire, mais il faut savoir que pratiquement à chaque fois, il faut changer les tiges filletées car elles sont trop courte....de plus le "pas de vis" est ricain et donc ne correspond pas à ce que j'ai....donc, il faut chaque fois tarauder...mais bon, c'est le plus compliqué ;-)

Voici les trois points de fixation de la moulure de capot....l'écrou que vous voyez près de la serrure ( juste au dessus de celle-ci) a été placer au max vers l'arrière....malgré cela, je pense que ma barre descendra un peu plus bas que "dorigine"...mais bon, je cherche pas la copie conforme non plus ;-)

serrure droite barre capot3.jpg

serrure droite barre capot4.jpg

serrure droite barre capot5.jpg

allez, hop, je place le sigle Porsche à l'avant et les rétros....les rétros que je veux absolument avoir sur les ailes! c'est sûr, ça habille l'engin  ;-)

Pour le sigle, j'ai été trop vite! vu que c'est tout en courbe à cet endroit, me suis loupé dans les trous....mais bon, ça n'a rien de grave.....tant que la voiture n'est pas peinte! lol

serrure droite sigle1

serrure droite sigle2

serrure droite retro1

Retro1.jpg

retro4

retro6

retro7

retro8

Les petites vues de l'ensemble....

vue ensemble1

vue ensemble2

vue ensemble4

 

Ma solution pour les vitres lattérales....

Pour les incultes (je pense ici à mes amis motards! mdrrrrrrrrr....euh, je déconne hein, bande de zouaves!), il faut savoir que sur un Speedster, il n'y a pas de vitres lattérales...enfin, quand je dis qu'il n'y a pas de vitres, ce n'est pas tout à fait exact: d'origine, le Speedster était livré avec ça:

curtain1865_1

 

Bon, c'est peut-être pas ce qu'il y de plus représentatif, mais vous voyez c que c'est ;-)

On trouve également des versions en verre (qui n'int pas existé d'origine) façon ceci (dite bonjour au monsieur en béret! lol):

vitre posée gars au beretporschereplica

Quoiqu'il en soit, il n'y a pas de vitre coulissante dans la porte...ici on voit bien qu'il n'y a pas de découpe (euh, j'avoue, c'est juste pour pouvoir placer la photo lol)....restez concentrés sur la portière svp!

Gonz speedcream3

 

Pour diverses raisons, moi je veux une vitre quimonte et qui descend....pour prendre un ticket de parking, un péage d'autoroute (oui, j'avoue, excuse non valable pour nous belges où les autoroutes sont gratuites! :-))....enfin, bref, je veux des vitres coulissantes dans la portière (je pense qu'une marque qui fabrique des Speedster le propose, mais je sais plus laquelle...) alors, voilà ce que j'ai fait:

vitre latt

vitre latt 01

vitre latt 02

vite latt 03

vitre latt 05

vitre latt 06

vitre latt 07

vitre latt 08

vitre latt 09

vitre latt 10

Et vous savez quoi????....et bien ma vitre, elle monte et elle descend!!! lol

Bien sûr, il reste encore à trouver une solution pour le trou avec le pare-brise, mais j'ai déjà une idée précise de ce que je vais faire...

Ici, j'ai réalisé la vitre dans du Plexi de 5mm d'épaisseur...je sais que ce n'est pas viable dans le temps le plexi, mais je sais également que maintenant, j'aurais un gabari pour faire fabriquer des vitres en verre...

Bon, c'était le grox boxon dans le garage...alors, j'ai fait du rangement....et j'ai sorti le Speedster...alors, quelques photos en éxtérieur....

extérieur 1

extérieur 2

extérieur 3

extérieur 4

Et à l'intérieur...

intérieur 1

intérieur 2

 

Bon, je vous laisse....la suite...bientôt!!!

@+

Bo.

 

08:28 Écrit par Boris. dans Speedster | Lien permanent | Commentaires (12) |  Facebook |