08/05/2007

Embrayage....cablage et galère mécanique! 5 et 6 mai

Alors, on commence par la galère ! comme l'avait pressenti Macox, le carbu ne passe pas avec le capot moteur...pour résumer, je ne sais plus fermer le capot quand le moteur est en place à cause du Carbu qui est trop haut! Triste....me voilà donc contraint et forcé de m'offrir une paire d'Empi Kadron qui viendront se positionner lattéralment Cool....et je penx déjà dire que le Weber est déjà revendu quasi au prix des Kadrons!....bon finalement, l'affaire a été rondement menée!

Alors, le week-end passé, me suis occupé du cable d'embrayage....j'ai retenu la solution de Speed (recontré sur Kitcar), à savoir, faire une boucle avec le cable et le bloquer avec les "manilles"....je vous rappelle que le chassis a été raccourci de 31,5cms et que donc, tout devient trop long! Surprise...voilà ce que ça donne:

2cable embrayage

 

Après, me suis occupé du cabalge électrique. Au départ, je pensais le refaire neuf de A à Z....puis, finalement, les cables étant en excellent état, j'ai préférer remettre en état le cablage que j'avais. Seul "hic", c'est que un jour, quelque part, un abruti à soudé une Cox et a oublié de protéger le cabalge...donc, des parties brûlées....d'autres réparées à la 6-4-2 avec des sucres et autres trucs à enmerdes! Donc, nettoyage de tout ça, remplacement des parties endommagées, soudures, gaine thermo et toile vulcanisante sont venus à bout des maladies du cablage Clin d'oeil. Je précise également que le cablage est passé "provisoirement".....il manque les passes-cables et il devra être bougé avant peinture.....allez, hop, quelques photos:

3circuit élecrique

 

5circuit électrique

6circuit électrique

Passage du cablage à l'avant gauche. J'ai tout fait passer dans le faux chassis pour éviter de me retrouver avec les cables sur le plancher intérieur afin de pas être embêter pour la pose des tapis (ça, c'est pour dans biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeen plus tard Mécontent )

7circuit électrique

sortie du cablage à l'arrière

11circuit électrique

 

"fabrication" d'une petite tôle pour boucher le trou du faux chassis....restera plus qu'à y mettre un passe-cable:

12circuit électrique

 

Sortie du côté moteur:

14circuit électrique

 

15circuit électrique

positionnement de la batterie à l'avant....comme sur les vrais Speedster! lol...pour info, sur une Coccinelle, la batterie est placée à l'arrière droit, sous la banquette arrière....donc, quelques modifs nécessaires.

16circuit électrique

 

Voilà....mise à jour....petite mais importante! Clin d'oeil

13:48 Écrit par Boris. dans Speedster | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

03/05/2007

Du 28 au 1er mai....mise en place capot et moteur...

Re-salut à tous....allez, hop, une petite mise à jour! Bon, comme chaque fois dans ce genre de boulot, faut surtout pas se fixer de "deadline" ou se dire "sur ces 4 jours, je vais faire ça et ça"....on y arrive pas toujours :-/ . Alors, je vous présente la fabrication des supports de charnières de capot, mon système de fixation de celles-ci sur le capot, la mise en place du moteur (qui a fait vroum! lol) et le moteur nettoyé...Emplacement des supports de charnières de capot...je dirais que je les ai placées dans le "tablier avant" dans le renfort qui passe sous le tableau de bord des caisses de Phil....de la "création du support" à la fixation du capot, rien ne vous sera épargné sur les photos! pour info, concernant le capot, j'ai fait une entaille à l'arrière (qui sera refermée, bien sûr) pour y glisser une plaque métallique sur laquelle sont soudés des écrous. Les photos vous montrent l'introduction suivant la bonne vieille technique du "fil de fer" (lol)...ainsi que le boulon supplémentaire pour maintenir la plaque en place. Une séance de "décoquage maison" avec un "Speedster in the air"....mon "new moteur", tout à fait sec mais pas propre et oxydé (car pas bougé depuis un an) devenu propre et présentable !! Ce que vous ne verrez pas: le décrantage d'un cran à l'arrière et le début de la réparation/modification du cablage....allez y pour les commentaires! non seulement ça fait plaisir, mais en plus, ça fait aussi marré ;-)Bo.fin avril 002fin avril 005fin avril 007fin avril 011fin avril 013fin avril 014fin avril 017fin avril 018fin avril 019fin avril 020fin avril 021fin avril 022fin avril 024fin avril 027fin avril 028fin avril 029fin avril 031fin avril 034fin avril 035

14:52 Écrit par Boris. dans Speedster | Lien permanent | Commentaires (7) |  Facebook |

15/04/2007

Ca commence à ressembler à une voiture!!! lol

Salut à tous!....Petite semaine de congé qui m'a permis d'avancer "un peu" sur le Speedster! Malheureusement, je n'ai pas pu y consacrer tout le temps que je voulais...à cause de certains crétains du Contrôle Technique (je confirme Steph, tes collègues sont des abrutis et ton chef de station en est le roi!!!) Alors, en vrac, vous verrez toujours beaucoup de démontage-dérouillage-protection/peinture-remontage lol. Vous verrez également que des petites mains de 9 ans m'ont donné un coup de pouce, ce qui m'a fait énormèment plaisir! Puis, enfin, vous assisterez à la "fusion" de la coque et du chassis....grand moment qui permet de voir qu'on avance!!! Alors, bonne vision des tophs et prenez le temps de regarder le goulot de remplissage du réservoir qui a du être raccourci....j'aime bien cette photo....sûrmement parce que j'en ai baver pour y arriver!!! lol. Merci Ebay pour les compteurs Porsche, merci Yann pour le volant. N'hésitez pas à laisser des commentaires, ça fait toujours plaisir....même négatifs, je suis sûr qu'ils seront constructifs!!! Si vous avez des questions, vous pouvez toujours me contacter par mail sur b.malevic@skynet.be.@+Boris100_0001100_0002_r1100_0001100_0002100_0003100_0005100_0006100_0009100_0013100_0014_r1100_0020100_0022100_0024100_0025100_0027100_0029100_0042_r1100_0044100_0047100_0049100_0051100_0052100_0053100_0053100_0054100_0055100_0056Speedreeservoir1SpeedreservoirSpeedréservoirdetailSpeedvolantCompteursVolant

08:15 Écrit par Boris. dans Speedster | Lien permanent | Commentaires (10) |  Facebook |